Yassierli juga berharap realisasi BHR tahun ini bisa lebih baik dibandingkan tahun sebelumnya. "Kami ingin BHR keagamaan ada lagi Lebaran kali ini dan harus lebih baik (realisasinya)," tegasnya.
Harapan ini muncul menanggapi polemik yang terjadi pada implementasi BHR Lebaran 2025 lalu, di mana banyak pengemudi yang hanya menerima BHR senilai Rp50.000, bahkan tidak mendapatkannya sama sekali karena berbagai persyaratan dari platform yang dinilai diskriminatif.
Ketua Serikat Pekerja Angkutan Indonesia (SPAI) Lily Pujiastuti mencontohkan, pada tahun lalu perusahaan platform menerapkan syarat yang memberatkan, seperti keharusan bekerja selama 200 jam online atau memiliki rating penyelesaian order 90 persen. Akibatnya, banyak pengemudi yang tidak memenuhi kriteria.
Sementara itu, beberapa perusahaan platform telah mengumumkan kesiapannya.
Grab Indonesia, misalnya, telah mengalokasikan dana sebesar Rp100 miliar untuk program dukungan bagi mitra pengemudi, yang di dalamnya mencakup pemberian BHR bagi mitra berprestasi.
GoTo juga menyatakan akan kembali membagikan BHR kepada mitra yang memenuhi kriteria, seperti yang telah dilakukan pada tahun 2025.
Meski pemerintah memastikan BHR cair, sejumlah asosiasi pengemudi terus mendorong agar ke depannya pemerintah dapat mengeluarkan kebijakan THR, bukan sekadar BHR.
